ja:records:fw200c3:chronology
差分
このページの2つのバージョン間の差分を表示します。
| ja:records:fw200c3:chronology [2026/05/23 16:53] – 作成 admin | ja:records:fw200c3:chronology [2026/05/23 19:09] (現在) – admin | ||
|---|---|---|---|
| 行 1: | 行 1: | ||
| ~~NOTOC~~ | ~~NOTOC~~ | ||
| - | ====== | + | |
| + | ====== | ||
| ===== 注記 ===== | ===== 注記 ===== | ||
| - | このページは、福田和氏による | + | このページは、福田和氏による |
| - | 元の掲示板記録、およびそれをまとめた既存サイトでは、工程別・部品別に整理されている部分があります。 | + | 元の掲示板記録、およびそれをまとめた既存サイトでは、工程別・部品別に整理されている部分がある。 |
| - | そのため、ページ上の並び順が、そのまま製作の時間順を示しているとは限りません。 | + | そのため、既存サイト上の並び順が、そのまま制作の時間順を示しているとは限らない。 |
| - | このページでは、本文中に確認できる日付を優先し、日付の確認できない項目については、工程上の位置を推定して配置しています。 | + | 本アーカイブでは、本文中に確認できる日付を優先し、日付が確認できない項目については、本文の記述、写真に写る工作状態、前後の工程との関係をもとに、慎重に位置づけている。 |
| - | ただし、日付が明記されていない項目は、確定した時系列ではありません。 | + | このページは、原記録ページを読むための案内であり、元資料そのものを置き換えるものではない。 |
| - | そのような項目には「日付未確認」と明記しています。 | + | |
| ===== このページの目的 ===== | ===== このページの目的 ===== | ||
| - | このページの目的は、既存サイトの構成をそのまま引き継ぐことではなく、福田氏の製作過程を、できるだけ実際の作業の進行に近い形で読み直すことにあります。 | + | この年表の目的は、既存サイトの分類をそのまま引き継ぐことではなく、福田氏の制作過程を、できるだけ実際の作業の進行に近い形で読み直すことにある。 |
| - | Fw 200 C-3 の記録は、単なる完成品紹介ではありません。 | + | Fw200C-3 の制作記録は、単なる完成品紹介ではない。 |
| - | 材料取り、ブロック成形、胴体内部の作り込み、風防、ナセル、プロペラ、エンジン、爆弾、塗装、最終組み立てまで、多くの工程が記録されています。 | + | 材料取り、ブロック成形、胴体内部の作り込み、風防、ナセル、プロペラ、エンジン、爆弾、塗装、最終組み立てまで、多くの工程が記録されている。 |
| - | この時系列整理によって、読者は次の点を追いやすくなります。 | + | この年表によって、読者は次の点を追いやすくなる。 |
| * 大型機の形が、どのように材料の集合から立ち上がっていくのか | * 大型機の形が、どのように材料の集合から立ち上がっていくのか | ||
| * 胴体、主翼、ナセル、内部装備、付属品が、どのように並行して作られていくのか | * 胴体、主翼、ナセル、内部装備、付属品が、どのように並行して作られていくのか | ||
| * 作業の途中で、仮組み、確認、修正、乾燥待ちがどのように入るのか | * 作業の途中で、仮組み、確認、修正、乾燥待ちがどのように入るのか | ||
| - | * 完成形が、最後の塗装と組み立てによってどのように現れてくるのか | + | * 完成像が、最後の塗装と組み立てによってどのように統合されるのか |
| ===== 記録ナビゲーション ===== | ===== 記録ナビゲーション ===== | ||
| <WRAP center round box 95%> | <WRAP center round box 95%> | ||
| - | [[ja: | + | [[ja: |
| - | ｜ **時系列整理** | + | ｜ **年表** |
| - | ｜ [[ja: | + | ｜ [[ja: |
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | <WRAP center small> | ||
| + | 読解ページ: | ||
| + | [[ja: | ||
| </ | </ | ||
| 行 41: | 行 52: | ||
| ===== 整理方針 ===== | ===== 整理方針 ===== | ||
| - | このページでは、記録を次の三つの層に分けて扱います。 | + | このページでは、記録を次の三つの層に分けて扱う。 |
| ==== 1. 日付が確認できる記録 ==== | ==== 1. 日付が確認できる記録 ==== | ||
| - | 本文中に月日が書かれている記録です。 | + | 本文中に月日が書かれている記録である。 |
| - | このページでは、これらを時系列整理の中心に置きます。 | + | このページでは、これらを時系列整理の中心に置く。 |
| - | ==== 2. 日付が確認できないが、工程上の位置を推定できる記録 ==== | + | ==== 2. 日付は確認できないが、工程上の位置を推定できる記録 ==== |
| - | 塗装、最終組み立て、完成写真など、作業の順序は分かるものの、具体的な日付が確認できない記録です。 | + | 塗装、最終組み立て、完成写真など、作業の順序は分かるものの、具体的な日付が確認できない記録である。 |
| - | これらは「日付未確認」として、工程上もっとも自然な位置に置きます。 | + | これらは「日付未確認」として、工程上もっとも自然な位置に置く。 |
| ==== 3. 既存サイトの分類名 ==== | ==== 3. 既存サイトの分類名 ==== | ||
| - | 既存サイトでは、次のような分類が使われています。 | + | 既存サイトでは、次のような分類が使われていた。 |
| * メインモック | * メインモック | ||
| 行 67: | 行 78: | ||
| * 完成機 | * 完成機 | ||
| - | これらは便利な分類ですが、必ずしも時系列そのものではありません。 | + | これらは便利な分類であるが、必ずしも制作の時間順を示すものではない。 |
| - | このページでは、分類名を参考にしながらも、製作の流れを優先して整理します。 | + | 本アーカイブでは、既存分類を参考にしながらも、制作の進行順を優先して再構成している。 |
| ---- | ---- | ||
| - | ===== 全体の流れ | + | ===== 確実度の表示 |
| - | ^ 段階 ^ 主な工程 ^ 内容 ^ 読み取りの観点 | + | 時系列上の位置づけには、次の確実度を付けている。 |
| - | | 第1段階 | 材料取りと基本ブロック | 材料取り、各ブロックの成形、全体の仮組み | 形の出発点 | + | |
| - | | 第2段階 | 胴体内部と機首部 | 胴体内部、操縦席、風防、窓、ゴンドラ | 内部から外形を支える工程 | + | ^ 記号 ^ 意味 ^ |
| - | | 第3段階 | ナセル・プロペラ・付属部品 | カウリング、プロペラ、スピンナー、機銃、内装品 | 部品群の並行製作 | + | | A | 本文中に日付が確認できる。 | |
| - | | 第4段階 | 主翼・ナセル・尾部の統合 | ナセル取付、尾部・尾翼取付、モックアップ完了 | 全体像の成立 | + | | B | 日付は確認できないが、工程上の位置がほぼ確実である。 | |
| - | | 第5段階 | 脚まわり・エンジン・爆弾 | 降着装置、エンジン、SC500爆弾 | 大型機としての密度の形成 | | + | | C | 写真や本文の内容、前後関係から推定した位置である。 | |
| - | | 第6段階 | 乾燥待ちと塗装準備 | パテ乾燥、サーフェーサー、国籍標識・部隊コード | 仕上げ前の判断 | + | | D | 位置づけが未確定であり、今後の確認が必要である。 | |
| - | | 第7段階 | 塗装と最終組み立て | RLM 65、RLM 72/ | + | |
| + | この分類は、記録を無理に整えるためのものではない。 | ||
| + | どこまでが確認でき、どこからが推定であるかを明確にするためのものである。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ===== 制作過程の大きな流れ ===== | ||
| + | |||
| + | ^ 段階 ^ 主な工程 ^ 内容 ^ 対応する読解 ^ | ||
| + | | 第1段階 | 材料取りと基本ブロック | 材料取り、各ブロックの成形、全体の仮組み | [[ja: | ||
| + | | 第2段階 | 胴体内部と機首部 | 胴体内部、操縦席、風防、窓、ゴンドラ | [[ja: | ||
| + | | 第3段階 | ナセル・プロペラ・付属部品 | カウリング、プロペラ、スピンナー、機銃、内装品、爆弾 | ||
| + | | 第4段階 | 主翼・ナセル・尾部の統合 | ナセル取付、尾部・尾翼取付、モックアップ完了 | [[ja: | ||
| + | | 第5段階 | 乾燥待ちと塗装準備 | パテ乾燥、サーフェーサー、国籍標識、部隊コード | [[ja: | ||
| + | | 第6段階 | 塗装と最終組み立て | RLM 65、RLM 72/ | ||
| ---- | ---- | ||
| 行 88: | 行 113: | ||
| ===== 時系列表 ===== | ===== 時系列表 ===== | ||
| - | ^ 順序 ^ 日付 ^ 工程 ^ 内容 ^ 備考 | + | ^ 順序 ^ 日付 ^ 工程 ^ 内容 ^ 確実度 ^ 対応ページ |
| - | | 01 | 1月17日 | 材料取り | Fw 200 C-3 製作用の材料取りが完了。 | 製作の出発点。 | + | | 01 | 1月17日 | 材料取り | Fw200C-3 制作用の材料取りが完了。 | A | [[ja: |
| - | | 02 | 3月9日 | 各ブロックの成形 | 各ブロックの成形が完了し、全体の感じをつかむために仮組み。 | 未接着の仮組み。エンジンナセルや風防用木型も確認できる。 | | + | | 02 | 3月9日 | 各ブロックの成形と仮組み |
| - | | 03 | 3月30日 | 胴体内部の工作開始 | 胴体両側の窓をくり抜き、内部に燃料タンク、オイルタンクらしき部品を取り付け。 | 完成後には見えにくくなる内部も作り込んでいる。 | + | | 03 | 3月30日 | 胴体内部の工作開始 | 胴体両側の窓をくり抜き、内部に燃料タンク、オイルタンクらしき部品を取り付ける。 | A | [[ja: |
| - | | 04 | 4月8日 | 操縦席風防と機首部の仮合わせ | 操縦席風防と機首部を未接着で仮取り付け。座席、計器盤、操縦桿、レバー類などを製作。 | 機首部の印象を決める重要工程。 | + | | 04 | 4月8日 | 操縦席風防と機首部の仮合わせ | 操縦席風防と機首部を未接着で仮取り付け。座席、計器盤、操縦桿、レバー類などを制作。 | A | [[ja: |
| - | | 05 | 4月15日 | 機銃と付属品 | MGFF 20mm、MG131 13mm、MG15 7.9mm などの機銃類と銃架を製作。 | 真鍮棒、パイプ、板、極細エナメル線を使った半田付け作業。 | + | | 05 | 4月15日 | 機銃と付属品 | MGFF 20mm、MG131 13mm、MG15 7.9mm などの機銃類と銃架を制作。 | A | [[ja: |
| - | | 06 | 4月24日 | 内装品の塗装仕上げ | LOTFE 7D 爆撃照準器、計器盤、コンソール、操縦桿、フットバー、機銃類、座席、FW19 動力砲塔などを仕上げ。 | 内部装備が一まとまりになる工程。 | + | | 06 | 4月24日 | 内装品の塗装仕上げ | LOTFE 7D 爆撃照準器、計器盤、コンソール、操縦桿、フットバー、機銃類、座席、FW19 動力砲塔などを仕上げる。 | A | [[ja: |
| - | | 07 | 4月30日 | カウリング製作 | 1mm厚プラ板をヒートプレスしてカウリングを製作。過給器インテークダクトのふくらみに合わせて二分割成形。 | 一体絞りが困難な形状を分割で解決している。 | | + | | 07 | 4月30日 | カウリング制作 | 1mm厚プラ板をヒートプレスしてカウリングを制作。過給器インテークダクトのふくらみに合わせ、二分割成形で処理する。 |
| - | | 08 | 5月9日 | 機首部と胴体内部の取り付け | 機首部に計器盤、操縦桿、フットバー、コンソール、座席などを取り付け。胴体内部にも燃料タンク、オイルタンク、座席などを取り付け。 | 胴体を閉じる前の内部工作。 | + | | 08 | 5月9日 | 機首部と胴体内部の取り付け | 機首部に計器盤、操縦桿、フットバー、コンソール、座席などを取り付ける。胴体内部にも燃料タンク、オイルタンク、座席などを取り付ける。 | A | [[ja: |
| - | | 09 | 5月20日 | スピンナーとプロペラの製作開始 | スピンナー用ブロック、プロペラ用素材ブロックを加工。軸孔、中心線、ピッチ成形を進める。 | 回転軸やプロペラ形状の精度が問われる工程。 | + | | 09 | 5月20日 | スピンナーとプロペラの制作開始 | スピンナー用ブロック、プロペラ用素材ブロックを加工。軸孔、中心線、ピッチ成形を進める。 | A | [[ja: |
| - | | 10 | 5月21日 | プロペラ仮組み | ピッチ加工後のプロペラブレードとスピンナーを仮組み。 | 形状と取付状態の確認。 | | + | | 10 | 5月21日 | プロペラ仮組み | ピッチ加工後のプロペラブレードとスピンナーを仮組みし、形状と取付状態を確認する。 | A | [[ja: |
| - | | 11 | 5月27日 | 胴体天井部材と窓の取り付け | 胴体天井部材を取り付け、左右側面窓と操縦席風防を取り付け。隙間はポリパテで修正。 | 胴体内部が閉じられ、外形が固まり始める。 | + | | 11 | 5月27日 | 胴体天井部材と窓の取り付け | 胴体天井部材を取り付け、左右側面窓と操縦席風防を取り付ける。隙間はポリパテで修正する。 | A | [[ja: |
| - | | 12 | 6月3日 | ゴンドラ取り付け | 下面ゴンドラを取り付け。前部風防内に MGFF 20mm 機銃基部と LOTFE 7D、後部に MG15 を搭載。 | 胴体下面の複雑な構造が加わる。 | + | | 12 | 6月3日 | ゴンドラ取り付け | 下面ゴンドラを取り付ける。前部風防内に MGFF 20mm 機銃基部と LOTFE 7D、後部に MG15 を搭載する。 | A | [[ja: |
| - | | 13 | 6月10日 | エンジンナセルまわりの部品確認 | カウリング、オイルクーラー、排気管、脚カバーなどを仮組みし、取付状態を確認。 | 主翼へ取り付ける前の確認工程。 | + | | 13 | 6月10日 | エンジンナセルまわりの部品確認 | カウリング、オイルクーラー、排気管、脚カバーなどを仮組みし、取付状態を確認する。 | A | [[ja: |
| - | | 14 | 6月17日 | エンジンナセルの主翼取り付け | エンジンナセルを主翼に取り付けて接着。第1・第4ナセル下面は半埋め込み式爆弾のためにえぐられている。 | 主翼とナセルが統合される。 | + | | 14 | 6月17日 | エンジンナセルの主翼取り付け | エンジンナセルを主翼に取り付けて接着。第1・第4ナセル下面は半埋め込み式爆弾のためにえぐられている。 | A | [[ja: |
| - | | 15 | 6月21日 | 胴体尾部・尾翼・垂直尾翼の取り付け | 胴体尾部、尾翼、垂直尾翼を取り付け、隙間をポリパテで修正。 | モックアップ完成直前。 | + | | 15 | 6月21日 | 胴体尾部・尾翼・垂直尾翼の取り付け | 胴体尾部、尾翼、垂直尾翼を取り付け、隙間をポリパテで修正する。 | A | [[ja: |
| - | | 16 | 6月21日 | モックアップ完了 | 外翼とカウリングを仮組みし、全体の感じを確認。 | + | | 16 | 6月21日 | モックアップ完了 | 外翼とカウリングを仮組みし、全体の感じを確認する。旅客機ベースの哨戒爆撃機としてのやさしいフォルムが確認される。 |
| - | | 17 | 日付未確認 | 降着装置 | 既存分類には「降着装置」がある。脚まわりはモックアップ完了後の大きな難工事として位置づけられている。 | 詳細な日付・本文の照合が必要。現段階では6月21日以後、塗装前の工程として扱う。 | + | | 17 | 日付未確認 | 降着装置 | 脚まわりの工作。モックアップ完了後に取り掛かる最大の難工事として位置づけられている。 | C | [[ja: |
| - | | 18 | 7月14日 | BMW Bramo Fafnir 323 エンジン製作 | クランクケース、ギアボックス、シリンダブロックを人工木材などで製作。細いエナメル線を巻いてシリンダ表現を行う。 | エンジンの特徴的な形を木材と金属線で構成。 | + | | 18 | 7月14日 | BMW Bramo Fafnir 323 エンジン制作 | クランクケース、ギアボックス、シリンダブロックを人工木材などで制作。細いエナメル線を巻いてシリンダを表現する。 | A | [[ja: |
| - | | 19 | 7月19日 | エンジン4基完成 | プッシュロッド、シリンダヘッド、プラグ配線などを取り付け、銀、黒、焼鉄色で塗装。 | 4発機としての密度が増す工程。 | + | | 19 | 7月19日 | エンジン4基完成 | プッシュロッド、シリンダヘッド、プラグ配線などを取り付け、銀、黒、焼鉄色で塗装する。 | A | [[ja: |
| - | | 20 | 7月20日 | エンジン詳細仕上げ | BMW Bramo Fafnir 323 エンジン4基の材料・工作方法を詳述。シリンダ、ボルト、点火プラグ配線、プッシュロッドなどを説明。 | 7月19日の完成報告を補う詳細記録として読む。 | + | | 20 | 7月20日 | エンジン詳細仕上げ | BMW Bramo Fafnir 323 エンジン4基の材料・工作方法を詳述。シリンダ、ボルト、点火プラグ配線、プッシュロッドなどを説明する。 | A | [[ja: |
| - | | 21 | 7月22日 | SC500爆弾の製作 | 第1・第4エンジンナセル下面および外側弾架に懸吊する SC500 爆弾4個を製作。 | これで全付属品の製作が終了。 | + | | 21 | 7月22日 | SC500爆弾の制作 | 第1・第4エンジンナセル下面および外側弾架に懸吊する SC500 爆弾4個を制作。 | A | [[ja: |
| - | | 22 | 7月22日以後 | 乾燥待ち | パテ成形部のヒケやワレを避けるため、サーフェーサー塗装前に十分な乾燥期間を置く。 | 8月末まで休ませる予定とされている。 | + | | 22 | 7月22日以後 | 乾燥待ち | すべての付属品制作後、サーフェーサー塗装前にパテ成形部のヒケやワレを防ぐため、十分な乾燥期間を置く。 | A | [[ja: |
| - | | 23 | 日付未確認 | 製作再開・サーフェーサー | 4ヶ月ぶりに製作を再開し、Mr.サーフェイサーのグレータイプを使用。 | 塗装・最終組み立て工程の開始。 | + | | 23 | 日付未確認 | 制作再開・サーフェーサー | 4か月ぶりに制作を再開し、Mr.サーフェイサーのグレータイプを使用する。 | B | [[ja: |
| - | | 24 | 日付未確認 | 国籍標識・部隊コードの準備 | KG 40 所属機として、部隊コード F8+AL、部隊マーク、バルケンクロイツなどを準備。 | セロテープの粘着力を落としてマスキングに使用。 | + | | 24 | 日付未確認 | 国籍標識・部隊コードの準備 | KG 40 所属機として、部隊コード F8+AL、部隊マーク、バルケンクロイツなどを準備する。 | B | [[ja: |
| - | | 25 | 日付未確認 | 下面色 RLM 65 | 下面色 RLM 65 を塗装し、乾燥後にマスキングを剥がす。 | + | | 25 | 日付未確認 | 下面色 RLM 65 | 下面色 RLM 65 を塗装し、乾燥後にマスキングを剥がす。バルケンクロイツと F8+AL が現れる。 |
| - | | 26 | 日付未確認 | 爆弾架・着陸灯・ピトー管基部 | 主翼下面に爆弾架、着陸灯、ピトー管差込部などを取り付け。 | 小部品によって機体下面の情報量が増す。 | + | | 26 | 日付未確認 | 爆弾架・着陸灯・ピトー管基部 | 主翼下面に爆弾架、着陸灯、ピトー管差込部などを取り付ける。 | B | [[ja: |
| - | | 27 | 日付未確認 | 上面色 RLM 72/73 | 海上作戦機用の RLM 72/73 迷彩を塗装し、国籍標識、部隊コード、部隊マーク、窓などのマスキングを剥がす。 | 完成像が一気に立ち上がる段階。 | + | | 27 | 日付未確認 | 上面色 RLM 72/73 | 海上作戦機用の RLM 72/73 迷彩を塗装し、国籍標識、部隊コード、部隊マーク、窓などのマスキングを剥がす。 | B | [[ja: |
| - | | 28 | 日付未確認 | カウリング・オイルクーラー・エンジン取り付け | カウリング、オイルクーラー、先に仕上げたエンジンなどを取り付け。 | 4発機らしい前面の表情が整う。 | + | | 28 | 日付未確認 | カウリング・オイルクーラー・エンジン取り付け | カウリング、オイルクーラー、先に仕上げたエンジンなどを取り付ける。 | B | [[ja: |
| - | | 29 | 日付未確認 | 機銃・アンテナ・換気口類 | 機首上部旋回砲塔に13mm機銃、ゴンドラ前部に20mm機銃、胴体上部にアンテナマストや空気取入口・換気口を取り付け。 | 武装と外部装備が加わる。 | + | | 29 | 日付未確認 | 機銃・アンテナ・換気口類 | 機首上部旋回砲塔に13mm機銃、ゴンドラ前部に20mm機銃、胴体上部にアンテナマストや空気取入口・換気口を取り付ける。 | B | [[ja: |
| - | | 30 | 日付未確認 | 後部旋回機銃・スライド風防 | 胴体後上部の7.9mm旋回機銃とスライド風防を取り付け。 | 最終的な細部工作。 | + | | 30 | 日付未確認 | 後部旋回機銃・スライド風防 | 胴体後上部の 7.9mm 旋回機銃とスライド風防を取り付ける。 | B | [[ja: |
| - | | 31 | 日付未確認 | 垂直尾翼のマーク | 垂直尾翼に出撃マークと船舶撃沈マークを描く。 | 機体個体としての性格づけ。 | + | | 31 | 日付未確認 | 垂直尾翼のマーク | 垂直尾翼に出撃マークと船舶撃沈マークを描く。 | B | [[ja: |
| - | | 32 | 日付未確認 | 最終組み立て・完成 | すべての付属品の取り付け後、最後にプロペラを取り付けて完成。 | 予定より約半年遅れたが完成に到達。 | + | | 32 | 日付未確認 | 最終組み立て・完成 | すべての付属品を取り付けた後、最後にプロペラを取り付けて完成。 | B | [[ja: |
| - | | 33 | 日付未確認 | 完成機写真 | 左前方、右前方、右側方、背面の完成機写真。 | 完成後の記録層。 | | + | | 33 | 日付未確認 | 完成機写真 | 左前方、右前方、右側方、背面などの完成機写真。 |
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ===== 原記録ページとの対応 ===== | ||
| + | |||
| + | ^ 原記録 ^ 主な時期 ^ 主な内容 ^ 読み方 ^ | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | ===== 読解ページとの対応 ===== | ||
| + | |||
| + | ^ 読解ページ ^ 主な対象 ^ 中心となる問い ^ 対応する原記録 ^ | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| + | | [[ja: | ||
| ---- | ---- | ||
| 行 129: | 行 176: | ||
| ==== 1. 材料取りからモックアップへ ==== | ==== 1. 材料取りからモックアップへ ==== | ||
| - | 1月17日の材料取りから、3月9日の各ブロック成形、仮組みへ進みます。 | + | 1月17日の材料取りから、3月9日の各ブロック成形と仮組みへ進む。 |
| - | この段階では、まだ細部を作り込むというよりも、大型機としての基本的な量感と配置を確かめることが中心です。 | + | この段階では、まだ細部を作り込むというよりも、大型機としての基本的な量感と配置を確かめることが中心である。 |
| - | Fw 200 は旅客機を基礎とする機体であるため、福田氏は6月21日のモックアップ完了時に、ドイツ機に似合わない「やさしいフォルム」と見ています。 | + | 6月21日のモックアップ完了時には、外翼とカウリングを仮組みし、全体の感じを確認している。 |
| + | ここで福田氏は、旅客機ベースの哨戒爆撃機としての「やさしいフォルム」を見ている。 | ||
| - | この言葉は、この製作記録を読む上で重要です。 | + | この言葉は、この制作記録を読む上で重要である。 |
| - | ここでは、単に部品を作るのではなく、機体の性格を形として確認しているからです。 | + | ここでは、単に部品を作るのではなく、機体の性格を形として確認しているからである。 |
| ==== 2. 胴体内部と機首部 ==== | ==== 2. 胴体内部と機首部 ==== | ||
| - | 3月30日から5月27日にかけて、胴体内部、機首部、操縦席、風防、窓などが集中的に作られます。 | + | 3月30日から6月3日にかけて、胴体内部、機首部、操縦席、風防、窓、ゴンドラなどが集中的に作られる。 |
| - | 完成後には暗くて見えにくくなる内部にも、燃料タンク、オイルタンク、座席などが入れられています。 | + | 完成後には暗くて見えにくくなる内部にも、燃料タンク、オイルタンク、座席、計器盤、照準器、機銃類が入れられている。 |
| - | この工程は、完成後の見え方だけを目的としたものではありません。 | + | この工程は、完成後の見え方だけを目的としたものではない。 |
| - | 内部を作ることによって、外形の説得力を支える工程でもあります。 | + | 内部を作ることによって、外形の説得力を支える工程でもある。 |
| - | ==== 3. 付属部品の並行製作 ==== | + | ==== 3. 部品群の並行制作 ==== |
| - | 4月15日の機銃、4月24日の内装品、4月30日のカウリング、5月20日からのスピンナーとプロペラなどは、胴体本体の作業と並行して進められています。 | + | 4月15日の機銃、4月24日の内装品、4月30日のカウリング、5月20日からのスピンナーとプロペラ、7月のエンジンと爆弾は、胴体本体の作業と並行して進められている。 |
| - | この記録では、作業が一本の直線ではなく、複数の部品群を行き来しながら進んでいることが分かります。 | + | この記録では、作業が一本の直線ではなく、複数の部品群を行き来しながら進んでいることが分かる。 |
| - | 大型機の製作では、本体の形だけでなく、機銃、風防、エンジン、プロペラ、脚まわり、爆弾などが全体像を形成します。 | + | 大型機の制作では、本体の形だけでなく、機銃、風防、エンジン、プロペラ、脚まわり、爆弾などが全体像を形成する。 |
| ==== 4. 主翼・ナセル・尾部の統合 ==== | ==== 4. 主翼・ナセル・尾部の統合 ==== | ||
| - | 6月10日にナセルまわりの部品を仮組みし、6月17日にエンジンナセルを主翼に取り付けます。 | + | 6月10日にナセルまわりの部品を仮組みし、6月17日にエンジンナセルを主翼に取り付ける。 |
| - | 6月21日には胴体尾部、尾翼、垂直尾翼が取り付けられ、モックアップが完了します。 | + | 6月21日には胴体尾部、尾翼、垂直尾翼が取り付けられ、モックアップが完了する。 |
| - | この段階で、材料の集合は一つの航空機の姿として見えるようになります。 | + | この段階で、材料と部品の集合は、一つの航空機の姿として見えるようになる。 |
| - | ==== 5. エンジンと爆弾 ==== | + | ==== 5. エンジンと爆弾、そして乾燥待ち |
| - | 7月14日から7月20日にかけて、BMW Bramo Fafnir 323 エンジンが製作されます。 | + | 7月14日から7月20日にかけて、BMW Bramo Fafnir 323 エンジンが制作される。 |
| - | 人工木材、真鍮線、エナメル線などを使い、クランクケース、ギアボックス、シリンダ、点火プラグ配線、プッシュロッドなどが構成されています。 | + | 人工木材、真鍮線、エナメル線などを使い、クランクケース、ギアボックス、シリンダ、点火プラグ配線、プッシュロッドなどが構成されている。 |
| - | 7月22日には SC500 爆弾4個が製作され、すべての付属品の製作が終わります。 | + | 7月22日には SC500 爆弾4個が制作され、すべての付属品の制作が終わる。 |
| - | ここで福田氏は、すぐに塗装へ進まず、パテ成形部のヒケやワレを防ぐために乾燥期間を置いています。 | + | ここで福田氏は、すぐに塗装へ進まず、パテ成形部のヒケやワレを防ぐために乾燥期間を置いている。 |
| - | これは、完成を急がず、将来の表面状態まで見越した判断です。 | + | これは、完成を急がず、将来の表面状態まで見越した判断である。 |
| ==== 6. 塗装と最終組み立て ==== | ==== 6. 塗装と最終組み立て ==== | ||
| - | 塗装工程は、4ヶ月ぶりの再開として始まります。 | + | 塗装工程は、4か月ぶりの再開として始まる。 |
| - | サーフェーサー、国籍標識、部隊コード、部隊マーク、RLM 65 下面色、RLM 72/73 上面色と進みます。 | + | サーフェーサー、国籍標識、部隊コード、部隊マーク、RLM 65 下面色、RLM 72/73 上面色と進む。 |
| - | その後、カウリング、オイルクーラー、エンジン、機銃、アンテナ、換気口、後部旋回機銃、スライド風防、プロペラが取り付けられ、完成に至ります。 | + | その後、カウリング、オイルクーラー、エンジン、機銃、アンテナ、換気口、後部旋回機銃、スライド風防、プロペラが取り付けられ、完成に至る。 |
| - | この段階では、個々の部品が単なる部品ではなくなり、Fw 200 C-3 という一つの機体像へ統合されていきます。 | + | この段階では、個々の部品が単なる部品ではなくなり、Fw200C-3 という一つの機体像へ統合されていく。 |
| ---- | ---- | ||
| - | ===== 資料別の時系列上の扱い ===== | + | ===== 既存分類と時系列上の扱い ===== |
| - | ^ 既存分類 ^ このページでの扱い ^ 主な時期 ^ | + | ^ 既存分類 ^ この年表での扱い ^ 主な時期 ^ |
| - | | メインモック | 時系列の中心。材料取りからモックアップ完了までを追う。 | 1月17日〜6月21日 | | + | | メインモック | 材料取りからモックアップ完了までの中心資料として読む。 | 1月17日〜6月21日 | |
| - | | Gun & Other | 機銃・内装品は4月、爆弾は7月の並行工程として配置する。 | 4月15日、4月24日、7月22日 | | + | | Gun & Other | 機銃・内装品は4月、爆弾は7月の並行工程として読む。 | 4月15日、4月24日、7月22日 | |
| | ナセル＆エンジン | カウリング・ナセルは4月〜6月、エンジンは7月として分けて読む。 | 4月30日、6月10日、7月14日〜7月20日 | | | ナセル＆エンジン | カウリング・ナセルは4月〜6月、エンジンは7月として分けて読む。 | 4月30日、6月10日、7月14日〜7月20日 | | ||
| - | | スピンナー＆プロペラ | 5月の製作工程と、最終組み立て時の取り付けに分けて読む。 | 5月20日〜5月21日、完成直前 | | + | | スピンナー＆プロペラ | 5月の制作工程と、最終組み立て時の取り付けに分けて読む。 | 5月20日〜5月21日、完成直前 | |
| - | | 降着装置 | 詳細な日付確認が必要。工程上はモックアップ完了後、塗装前に置く。 | 日付未確認 | | + | | 降着装置 | 詳細日付は未確認。工程上はモックアップ完了後、塗装前の難工事として扱う。 | 日付未確認 | |
| | 塗装＆最終組み立て | 乾燥期間後の再開工程として読む。 | 日付未確認 | | | 塗装＆最終組み立て | 乾燥期間後の再開工程として読む。 | 日付未確認 | | ||
| | 完成機 | 完成後の記録写真として扱う。 | 日付未確認 | | | 完成機 | 完成後の記録写真として扱う。 | 日付未確認 | | ||
| 行 202: | 行 250: | ||
| ---- | ---- | ||
| - | ===== この記録で特に重要な点 ===== | + | ===== この年表で特に重要な点 ===== |
| - | ==== 1. 大型機の製作は、直線的には進まない ==== | + | ==== 1. 大型機の制作は、直線的には進まない ==== |
| - | Fw 200 C-3 の記録では、胴体、風防、内部、機銃、カウリング、プロペラ、エンジン、爆弾、塗装が複雑に重なり合っています。 | + | Fw200C-3 の記録では、胴体、風防、内部、機銃、カウリング、プロペラ、エンジン、爆弾、塗装が複雑に重なり合っている。 |
| - | したがって、既存サイトの分類をそのまま読むだけでは、製作の進行が分かりにくくなります。 | + | したがって、既存サイトの分類をそのまま読むだけでは、制作の進行が分かりにくくなる。 |
| - | 時系列に戻すことで、福田氏がどの段階で何を判断していたのかが見えやすくなります。 | + | 時系列に戻すことで、福田氏がどの段階で何を判断していたのかが見えやすくなる。 |
| ==== 2. 仮組みと確認が多い ==== | ==== 2. 仮組みと確認が多い ==== | ||
| - | この記録では、仮組み、仮取り付け、取付状態の確認が繰り返されています。 | + | この記録では、仮組み、仮取り付け、取付状態の確認が繰り返されている。 |
| - | これは、ソリッドモデル製作が単なる削り出しではなく、常に全体との関係を見ながら進む作業であることを示しています。 | + | これは、ソリッドモデル制作が単なる削り出しではなく、常に全体との関係を見ながら進む作業であることを示している。 |
| ==== 3. 見えにくい部分も作り込まれている ==== | ==== 3. 見えにくい部分も作り込まれている ==== | ||
| - | 胴体内部の燃料タンクやオイルタンク、座席、照準器、機銃類などは、完成後には十分に見えない可能性があります。 | + | 胴体内部の燃料タンクやオイルタンク、座席、照準器、機銃類などは、完成後には十分に見えない可能性がある。 |
| - | それでも作り込まれている点に、この記録の価値があります。 | + | それでも作り込まれている点に、この記録の価値がある。 |
| - | 完成写真だけでは見えない判断と手数が、製作記録として残されているからです。 | + | 完成写真だけでは見えない判断と手数が、制作記録として残されているからである。 |
| ==== 4. 乾燥待ちは、作業の中断ではなく判断である ==== | ==== 4. 乾燥待ちは、作業の中断ではなく判断である ==== | ||
| - | 7月22日の付属品完成後、福田氏はすぐに塗装へ進まず、パテ成形部のヒケやワレを防ぐために乾燥期間を置いています。 | + | 7月22日の付属品完成後、福田氏はすぐに塗装へ進まず、パテ成形部のヒケやワレを防ぐために乾燥期間を置いている。 |
| - | これは、作業を止めたのではなく、完成後の表面状態を見越して待つという判断です。 | + | これは、作業を止めたのではなく、完成後の表面状態を見越して待つという判断である。 |
| - | この点は、Fw 200 C-3 記録を読む上で重要です。 | + | この点は、Fw200C-3 制作記録を読む上で特に重要である。 |
| ---- | ---- | ||
| 行 238: | 行 286: | ||
| ===== 未確定・今後確認すべき事項 ===== | ===== 未確定・今後確認すべき事項 ===== | ||
| - | この時系列整理は、現時点で確認できる資料にもとづく仮確定版です。 | + | この年表は、現時点で確認できる資料にもとづく仮確定版である。 |
| - | 今後、次の点を確認すると、より精度の高いアーカイブになります。 | + | 今後、次の点を確認すると、より精度の高いアーカイブになる。 |
| * 各記録の年 | * 各記録の年 | ||
| 行 250: | 行 298: | ||
| * 既存サイトの分類と元掲示板投稿順の対応関係 | * 既存サイトの分類と元掲示板投稿順の対応関係 | ||
| - | 特に、降着装置工程と塗装・完成工程については、日付の有無を再確認する必要があります。 | + | 特に、降着装置工程と塗装・完成工程については、日付の有無を再確認する必要がある。 |
| - | + | ||
| - | ---- | + | |
| - | + | ||
| - | ===== 今後のページ構成案 ===== | + | |
| - | + | ||
| - | この時系列整理をもとに、次のようなページ構成にすると、記録層と読解層を分けやすくなります。 | + | |
| - | + | ||
| - | ^ ページ ^ 役割 ^ 内容 ^ | + | |
| - | | [[ja: | + | |
| - | | [[ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| - | | ja: | + | |
| ---- | ---- | ||
| 行 276: | 行 304: | ||
| ===== 保存に関する注記 ===== | ===== 保存に関する注記 ===== | ||
| - | このページは、元資料を置き換えるものではありません。 | + | このページは、元資料を置き換えるものではない。 |
| - | 元資料は、福田氏の投稿本文と画像をできるだけ原資料層として保存する必要があります。 | + | 元資料は、福田氏の投稿本文と画像をできるだけ原資料層として保存する必要がある。 |
| - | このページは、その原資料を時系列に沿って読み直すための案内です。 | + | このページは、その原資料を時系列に沿って読み直すための案内である。 |
| - | したがって、今後、原記録ページを作成する場合には、元の本文、画像、日付、記事番号をできるだけ保持し、このページから参照できるようにすることが望ましいです。 | + | したがって、原記録ページでは、元の本文、画像、日付、記事番号をできるだけ保持し、この年表から参照できるようにすることが望ましい。 |
| ---- | ---- | ||
| 行 289: | 行 317: | ||
| <WRAP center round box 95%> | <WRAP center round box 95%> | ||
| - | [[ja: | + | [[ja: |
| - | ｜ **時系列整理** | + | ｜ **年表** |
| - | ｜ [[ja: | + | ｜ [[ja: |
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | ｜ [[ja: | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | <WRAP center small> | ||
| + | 読解ページ: | ||
| + | [[ja: | ||
| </ | </ | ||
ja/records/fw200c3/chronology.1779522790.txt.gz · 最終更新: by admin