ja:authors:omachi-masami:paper-solid:start
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| ja:authors:omachi-masami:paper-solid:start [2025/11/24 20:47] – admin | ja:authors:omachi-masami:paper-solid:start [2025/11/25 16:56] (現在) – admin | ||
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| 大町氏の試みは、単なる代替素材としての紙加工ではなく、 | 大町氏の試みは、単なる代替素材としての紙加工ではなく、 | ||
| **縮尺・強度・可動範囲・造形再現性を両立させる実験的工芸**であり、 | **縮尺・強度・可動範囲・造形再現性を両立させる実験的工芸**であり、 | ||
| - | 現代のペーパークラフトとは異なる発想に基づいています。 | + | 現代のペーパークラフトとは異なる発想に基づいています。\\ |
| + | なお、「紙製ソリッドモデル」という表現は、 | ||
| + | 本来ソリッドモデルが“木材などの固体素材を彫り出す模型”を指すため、 | ||
| + | **用語としては矛盾（パラドックス）を含みます**。 | ||
| + | しかし大町氏は、この概念的制約そのものを乗り越え、 | ||
| + | “ソリッド的発想を紙で実現する”という独自の領域を切り拓きました。 | ||
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| 行 18: | 行 23: | ||
| **1955年（昭和30年）『世界の航空機』掲載記事より** | **1955年（昭和30年）『世界の航空機』掲載記事より** | ||
| - | * [[ja: | + | * [[ja: |
| - | — 引込脚を含む主翼・エンジン部の製作 | + | — 引込脚を含む主翼・エンジン部の製作\\ |
| - | + | * [[ja: | |
| - | * [[ja: | + | — 胴体・尾翼の組立と仕上げ\\ |
| - | — 胴体・尾翼の組立と仕上げ | + | |
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| - | * 本ページは原文の尊重を基本としつつ、読解補助のため最小限の脚注・用語整理を行っています。 | + | * 本ページは原文の尊重を基本としつつ、読解補助のため最小限の脚注・用語整理を行っています。 |
| - | * 掲載画像は大町氏アルバム所蔵写真に基づき、整理の上公開しています。 | + | * 掲載画像は大町氏アルバム所蔵写真に基づき、整理の上公開しています。\\ |
| * 書誌情報および引用範囲は適切に管理し、無断転記を行いません。 | * 書誌情報および引用範囲は適切に管理し、無断転記を行いません。 | ||
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| 行 61: | 行 64: | ||
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| - | * 紙製技法の再現検証（現行素材との比較） | + | * 紙製技法の再現検証（現行素材との比較）\\ |
| - | * 可動機構の図面再作図（高解像度化） | + | * 可動機構の図面再作図（高解像度化） |
| - | * 大町氏生前の交流記録・書簡の追加掲載 | + | |
| - | * 木製ソリッドとの比較研究ページへのリンク整備 | + | |
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