ja:authors:fukuda-kazu:fw190-d9:95_refs

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 ~~NOTOC~~
-====== Fw 190 D-9（“ドーラ”）要約・整理 ======
+====== Fw 190 D-9（“ドーラ”）要約 ======
 ===== 1. 概要 =====
 派生：Fw 190A（空冷）からの派生で、液冷V12 Jumo 213A-1を搭載した長鼻型（“ドーラ”）。
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 | 最高速度（MW50） | 高度 6,200 m／MW50 | 732 km/h |
 | 実用上昇限度 | — | 13,200 m |
-（注）一部は推算値とされる説明があるため、実測値と区別して扱うことが望ましい。((「歴史群像（2010）」の指摘に基づく整理。))
 ===== 5. 操縦性・武装・装備 =====
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 実戦：1944年12月には実戦投入。ただし同月のラインの護り作戦でドイツ戦闘機隊は大損耗。
 総合判断：機体自体は連合軍新鋭機に十分対抗し得る潜在力をもつが、熟練搭乗員不足と物量劣勢により戦況を左右するには至らず。
-設計者の見解：タンクにとってD型は暫定／中継ぎで、本命はTa 152。この“本命発言”が部隊士気に影響したとの逸話あり。((逸話は一次・二次情報の別を注記すること。))
+設計者の見解：タンクにとってD型は暫定／中継ぎで、本命はTa 152。この“本命発言”が部隊士気に影響したとの逸話あり。
 ===== 8. 他機種との比較をめぐる見解 =====
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 | 1944年11月 | 前線配備開始 |
 | 1944年12月 | 実戦投入（ラインの護り作戦期と重なる） |
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ja/authors/fukuda-kazu/fw190-d9/95_refs.1762336815.txt.gz · 最終更新: 2025/11/05 19:00 by admin